新能源汽车充电桩快充和慢充的区别新能源充电桩分快慢充吗新能源汽车充电桩

充电桩也分慢充快充吗？

然会分，如今随着新能源汽车的不断进步，大众对电动汽车的要求也在逐渐增多，相较于燃油车而言，电动汽车没有发动机、变速箱等部件，自身的电池、电机、电控体系成为了车辆的核心，因此，不少用户也会更关注电池和充电。电动汽车在利用充电桩进行能源补给时，按照充电功率大致、充电时长以及输出电流这三个方面，可以大致分为直流快充和交流慢充两种充电模式，两种方式都存在各自的优缺点，下面给大家详细介绍一下：

充

理：是指大功率直流充电，利用直流充电桩接口，将电网的交流电转化为交流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

点：

续了大众的使用习性，缩短传统电动汽车充电的时刻，即使在路上遇到车辆没点的情况也不必紧张，大大缓解了驾驶员的里程焦虑，并且快速的充电也节约了充电场站的建设用地和成本，用户再也不必排长队等待充电了。半小时可以充满电池80%的容量，超过80%后，为保护电池安全，充电电流也会相应变小。

点：

速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生一定的影响，过快的充电速度导致会存在虚电情况，并且容易产生高温、短路等危险。

充

理：慢充是指交流充电，交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。

点：

较低的速度给电池充电，几乎没有虚电，并且由于电流较小，不仅可以减少充电经过中产生的热量和电池压力，也有利于延长电池的寿命。

点：

电时刻长，往往需要花费多少小时，才能将亏电的电池组充到满电情形。

上详细介绍了新能源汽车快充和慢充的区别以及优缺点，其实现阶段来说，充电桩的技术已经比较先进了，通过慢充和快充交替使用的方式为爱车充电，对电池寿命的影响不会很大，除此之外也要选择一些靠谱专业的大品牌，比如说特来电，14年成立，是较早进入到新能源充电行业的企业，特别关注充电桩使用的安全性，全面升级两层安全防护和预警，一方面充电桩拥有智能充电体系，在充电设备上植入主动防护和安全检测模块，设置车辆电池的动态保护策略，接收云平台针对车辆下发的实时保护参数，确保每次充电都能对车辆进行针对性的专属保护。另一方面依靠充电网的大数据优势，在数据层植入大数据分析和汽车体检软件——时刻上，分析车辆历史数据；在空间上，抓取全国同类型车数据。对车辆充电进行实时检测分析，从源头解决新能源汽车充电带来的安全隐患。想了解更多可以百度一下